<nobr id="nfyj6"><dfn id="nfyj6"></dfn></nobr>

      <track id="nfyj6"></track>
      <track id="nfyj6"><span id="nfyj6"></span></track>

      1. <tbody id="nfyj6"></tbody>

          甲醇燃料備受青睞,氣體檢測也要安排!

          發布時間:2023-03-22


          為積極應對全球氣候變化,2020年9月,我國明確提出2030年碳達峰與2060年碳中和目標。然而,我國的能源現狀卻不容樂觀,我國能源結構“富煤、貧油、少氣”,其中僅石油每年就有70%依賴進口,僅交通領域的石油消耗占比就超過70%。隨著國際局勢動蕩、市場區域化凸顯,高占比的石油進口嚴重威脅我國能源安全。

          現階段,通過煤炭清潔高效利用和煤化工產業低碳綠色轉型,使用清潔低碳的甲醇可以起到立竿見影的減碳效果,同時可以拉動綠色甲醇的技術創新,推動綠色甲醇規?;l展。

          甲醇燃料——“雙碳”新引擎
          2023年或將成為甲醇燃料大規模商業化的元年?

          2006年,諾貝爾化學獎得主、著名有機化學家喬治·奧拉寫了一本書,名叫《跨越油氣時代——甲醇經濟》。書中,喬治圍繞全球面臨的能源危機,提出了一個解決能源問題的新概念:甲醇經濟。他提到:未來在油氣之后,人類的燃料就是甲醇。

          ◢甲醇的理化性質
          甲醇分子式CH3OH,為無色、透明、高度揮發、易燃液體,略有酒精氣味。
          甲醇蒸氣與空氣混合物爆炸下限6%~36. % ,能與水、乙醇、乙醚、苯、酮、鹵代烴和許多其他有機溶劑相混溶,遇熱、明火或氧化劑易燃燒。
          甲醇用途廣泛,是基礎的有機化工原料和優質燃料:主要應用于精細化工,塑料等領域,用來制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多種有機產品,也是農藥、醫藥的重要原料之一。
          這里,先要給大家科普一個冷知識——中國是全球最大的甲醇生產國和消費國,產能占全球的65%。
          ● 數據顯示,2022年上半年,我國甲醇產量約為3835萬噸,較去年同期同比增長2.43%。
          甲醇是國際上公認的清潔燃料:易于充分燃燒,燃燒后的產物主要是二氧化碳和水,而二氧化碳也可制備甲醇,因此甲醇是完全可以實現碳中性循環的低碳燃料。

          為什么要發展甲醇經濟?
          為什么要推廣甲醇燃料的應用?

          (1)代價小,成果大,周期短
          在百年未有之大變局中,在能源轉型的大目標下,發展甲醇經濟,驅動(帶動)產業轉型升級,推動高質量發展,實現“雙碳”發展目標。
          (2)有效規避能源安全風險
          針對我國缺油、少氣、富煤的能源結構,面對我國石油對外依存度超過70%,天然氣對外依存度超過50%的現實,堅持資源稟賦,因地制宜的能源消費原則,探尋既安全,又廉價,低碳清潔和可再生的能源,甲醇燃料對保障能源安全的挑戰,會給出滿意的答案。
          (3)實現“雙碳”目標能源領域優選的發展路徑
          甲醇含1個碳,汽油含7-13個碳,柴油含14-22個碳,作為動力燃燒燃料,甲醇燃料既可實現內燃機高效燃燒,還可降低有害物質排放,特別是降低碳和氮氧化物排放的效果尤其顯著。
          (4)甲醇能源具有可再生性和循環利用性
          甲醇的分子結構決定甲醇屬于可再生能源??稍偕茉窗l電制氫,可再生能源發電捕捉二氧化碳資源,通過催化合成甲醇。甲醇中的氫是可再生制備,二氧化碳資源是再利用??梢哉f,甲醇既是可再生能源,也是可循環利用能源,更是新能源。
          (5)甲醇燃料應用領域廣泛
          甲醇燃料動力燃燒(汽車、船舶等),熱力燃燒(鍋爐、窯爐、農業工程、農副產品加工、果蔬大棚等),催化氧化燃燒(常規和特定環境下無火焰制熱保障等),電化學反應燃燒(燃料電池等)。
          ▼甲醇燃料汽車
          在2019年由工信部牽頭發布的八部委推廣甲醇汽車的61號文件第五條提出:“鼓勵和支持企業研發甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產品。加快甲醇汽車科研成果轉化及產業化應用?!蓖苿恿思状计嚠a品的快速發展,在國內,已經形成了相對健全且領先的技術鏈、產業鏈和供應鏈。
          圖片
          ● 2012年以來,工信部先后在10個城市開展甲醇汽車試點運行,帶動了吉利汽車、陜重汽、宇通汽車等一批汽車制造企業參與,有效解決甲醇燃料腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵問題,系統驗證了甲醇汽車的適用性、安全性、可靠性、經濟性和環保性。
          ● 2023年2月21日,全球首個10萬噸級綠色低碳甲醇工廠在河南安陽投產,這是我國首套、全球規模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠。
          圖片

          ▼甲醇動力船

          不光是商用車領域,在尺寸大、運載能力強的載具上,甲醇燃料都有其發揮價值的空間。像在船舶領域,甲醇也成為冉冉升起的“明星”。

          ● 自從世界上第一艘甲醇動力改造渡輪“Stena Germanica”于2015年開始投入運營,國際上就掀起了一股研發甲醇燃料船的浪潮。

          ● 去年6月,我國首制甲醇雙燃料動力綠色船舶在中國船舶集團旗下廣船國際交付離廠,其配備了世界領先的甲醇雙燃料驅動系統,最高可減少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及顆粒物排放。

          ● 航運巨頭丹麥馬士基公司(Maersk)一直是甲醇燃料的忠實支持者。早在2021年,馬士基航運公司就選擇對氨、甲醇、生物柴油以及木質素等4種燃料進行研究測試,并宣稱將于2023年啟用以甲醇為燃料的支線集裝箱。

          事實上,甲醇經濟發展已經擁有了成熟的商業應用模式。在國際上,甲醇動力船的開發應用如火如荼,僅去年以來就有近80艘甲醇動力船訂單,全球船運巨頭馬斯基已經訂造了13艘綠色甲醇集裝箱船。

          (6)甲醇儲氫儲能,是氫能產業發展的優選技術方案
          甲醇是目前人類認知的最佳儲氫載體。甲醇質量儲氫密度12.5%(125公斤氫/噸甲醇);70MPa高壓氣瓶質量儲氫密度約4-6%;低溫液態氫(-253℃),質量儲氫密度約7%。

          實際應用不規范
          帶來諸多安全隱患

          近年來,甲醇燃料的優勢已被業內廣泛認可,但把這些優勢轉化到實際應用中卻并不那么容易,因為其危險品的特性,一旦操作不規范就會帶來極大危害。甲醇本身有毒性,不能因為甲醇的使用前景良好就忽視這個問題。

          在實際生產應用中,企業應當高度重視甲醇的危險特性:事實上,甲醇的爆炸極限范圍很寬,6%~35%的比例內都可能爆燃。一旦發生火災,醇基燃料會四處流散起火,火災過程中也會伴隨爆燃,嚴重威脅群眾和消防戰士的生命安全及財產安全。

          1閃點低,易燃易爆炸:
          甲醇閃點低于60℃,易燃易揮發,遇到明火、高溫可引起燃燒爆炸,與氧化劑接觸發生化學反應也會引起燃燒。

          2顏色淺,泄漏不易察覺:
          甲醇顏色可能是無色或者淡黃色,有刺激性氣味,由于顏色淺,泄露之后不易被察覺,安全隱患大。

          3蒸汽比重大,危險性強:
          甲醇蒸氣比重比空氣大,能在較低處擴散到相當遠的區域,遇到火源會著火回燃,易引發安全事故。
          此外,甲醇揮發也不容忽視,人體一旦吸入一定數量的甲醇蒸氣就會中毒:

          1毒性強:
          甲醇有較強的毒性,對人體的神經系統和血液系統影響最大,它經消化道、呼吸道或皮膚攝入都會產生毒性反應;
          甲醇的毒性對人體的神經系統和血液系統影響最大,它經消化道、呼吸道或皮膚攝入都會產生毒性反應,甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力。在甲醇生產工廠,中國有關部門規定,空氣甲醇的濃度限制為PC-stel=50mg/m3,PC-TWA=25mg/m3,在有甲醇氣的現場工作須戴防毒面具、工廠廢水要處理后才能排放,允許含量小于200mg/L的甲醇。

          2不宜排出體外:
          甲醇在體內不易排出,會發生蓄積,在體內氧化產生甲醛和甲酸也都有毒性,破壞腦神經細胞,產生永久性損害,甲酸進入血液后,會使組織酸性越來越強,損害腎臟、導致腎衰竭;

          3影響視力:
          由于甲醇及其代謝物甲醛、甲酸,在眼房水和眼組織內含量較高,致視網膜代謝障礙,易引起網膜細胞、視神經損害及視神經脫髓鞘,破壞視覺神經細胞,最初表現為眼前黑影、閃光感、視物模糊、眼球疼痛、畏光、復視等。嚴重者視力急劇下降,可造成持久性雙目失明;

          4皮膚?。?br /> 皮膚長期接觸可引起皮膚脫脂、干燥、皸裂、皮炎;

          5危害大:
          嚴重甲醇急性中毒會出現劇烈頭痛、惡心、嘔吐、視力急劇下降、甚至雙目失明、意識朦朧、譫妄、抽搐和昏迷,最后可因呼吸衰竭而死亡。

          甲醇安全隱患
          氣體檢測儀——安排!
          因為甲醇揮發后是有害的氣體,在生產使用甲醇的周圍環境大多都是封閉的,隨時都有泄漏甲醇的可能性存在,所以我們要時刻檢測空氣中甲醇的數值來保證我們可以安全放心地生產使用。
          ● 在使用甲醇的地方安裝甲醇氣體檢測儀,全天候地在線檢測甲醇的數值,在甲醇泄露的第一時間知道,并采取措施;
          ● 對于那些偶爾會用到甲醇的地方,我們則可以選用便攜式甲醇檢測儀,在使用時才開啟儀器,使用方便,攜帶也方便;
          理研計器理研計器本著“科技、質量、創新、發展”的理念, 堅持以技術為核心, 以創新為動力,以滿足客戶需求為導向,致力于向行業用戶提供完善的氣體檢測解決方案,在甲醇氣體檢測領域有著豐富的經驗,有GD-70D系列、TP-70D、GX-8000、SP-220、GP/NC-1000、SD-D58、GD-A80和SD-1系列等固定在線與便攜式安全檢測產品。
          01/固定式氣體檢測儀
          理研計器固定式甲醇氣體檢測儀GD-70D系列、TP-70D、SD-D58、GD-A80和SD-1系列等,適用于各種環境中的體濃度和泄露實時準確檢測,采用進口傳感器技術,響應速度快,測量精度高,穩定性和重復性好等優點
          ▼GD-70D
          系列適用于各種環境中的危險氣體濃度和泄漏檢測
          ● 實時在線檢測及現場聲光報警;
          ● 對危險現場的作業安全起到了預警作用;
          ● 具有信號穩定,精度高,重復性好等優點;
          ④ 可以同時實現現場報警和遠程監控,報警功能;
          ▼TP-70D
          ● 智能型可移動式氣體檢測儀,適用于危險氣體的泄漏檢測以及工廠內的環境監測。
          ▼SD-1系列
          ● 防爆性能高;
          ● 可應對吸引式;
          ● 通過使用專用控制鍵,無需打開蓋子就能進行調整;
          ▼SD-D58系列
          ● 防爆性能高;
          ● 搭載有大流量吸引泵;
          ● 搭載有低流量檢測傳感器;

          ▼GD-A80系列
          ●  防爆性能高;
          ●  可設置于狹小空間;

          理研計器固定式甲醇氣體檢測儀在工業氣體泄漏檢測中有著重要作用,是工業用可燃氣體及有毒氣體安全檢測儀器,它可以固定安裝在有被測氣體泄漏的室內、外危險場所,起到現場監測的作用,若監測位置有可燃氣體或者有毒氣體泄漏時,氣體探測器會在第一時間,把現場泄漏的易燃、易爆氣體或者有毒氣體濃度數據,傳輸給氣體報警控制器,由氣體報警控制器進行數據處理。
          02/便攜式氣體檢測儀
          ▼SP-220
          型號SP-220可以給作業人員配備,以便于更好的檢查管道等設備的好壞,及時發現氣體泄漏現象。
          ● SP-220采用先進的氣體傳感器,功能穩定,抗中毒性好,并帶高精度液晶顯示,防爆型外殼。具有最大的靈活性,功能和操作簡單,目前已經應用于各種氣體走漏的場所。
          ▼NC/GP-1000
          可按ppm等級測定各種可燃性氣體。
          ▼GX-8000
          ●通過泵吸式對測試區域內的氣體進行采樣,然后將樣氣體送入儀器進行測試。具有檢測速度快,危險區域遠程測量,人員安全維護等特點。
          結語
          當前,我國甲醇資源產能和產量均超過全球的一半以上?;谫Y源、技術、市場、政策等方面的優勢,我國甲醇燃料行業必將在實現“雙碳”目標過程中,迎來新的更大的發展機遇,同時生產應用過程中的甲醇氣體安全同樣值得我們重視。
          安全生產是關系人民群眾生命財產安全的大事,是經濟社會協調發展的標志。在生產過程中,通過安裝氣體檢測報警裝置,時刻檢測有毒有害氣體泄漏濃度,將風險隱患控制在源頭。
          理研計器擁有600多種氣體傳感器和100多種氣體探測器。未來,我們仍將不斷開發新產品、研發各項新功能,使得氣體檢測儀在應用上更先進、更適合日新月異的市場環境,致力于為用戶提供一個可靠、準確、安全的氣體檢測方案。
          理研計器必將在未來氣體產業的生命安全畫卷中,添上濃墨重彩的一筆,守護人們的幸福生活,為生產和生活不斷創造新價值!為用戶選配適合原理的檢測儀,用成熟的工藝完善氣體檢測系統。

          日本一卡二卡日本一卡二卡三卡在线观看丨JapaneseHD45熟女熟妇丨日本sm极度另类视频在线观看丨欧美18videosex第一次
          <nobr id="nfyj6"><dfn id="nfyj6"></dfn></nobr>

              <track id="nfyj6"></track>
              <track id="nfyj6"><span id="nfyj6"></span></track>

              1. <tbody id="nfyj6"></tbody>